Klassiker IBA-klassiker Stark

Aviation

Name: Aviation
Prep time: 4 min
Total time: 4 min
Yield: 1 drink
Cuisine: New York, USA
Ingredients: 4,5 cl gin; 1,5 cl maraschino; 1,5 cl citronjuice (färskpressad); Crème de violette, 1 barsked (cirka 0,5 cl – mer blir tvål); Is, till shakern; Cocktailbär, 1 st

Blomig, torr och blekt violett

En av de vackraste drinkarna som finns, och en av de lättaste att förstöra. Aviation bygger på tre starka smaker som alla vill ta över: maraschinons körsbärskärna, violettlikörens parfym och citronens syra. Doseras de rätt får du en torr, blommig och blekt lila drink. Doseras de fel smakar den tvål.

Tid: 4 min
Svårighet: Medel
Styrka: ca 24%
Glas: Coupe

Aviation i coupeglas med blekt violett färg och ett mörkt cocktailbär

Ingredienser

1 drink

Gin 4,5 cl
Maraschino 1,5 cl
Citronjuice färskpressad 1,5 cl
Crème de violette cirka 0,5 cl – mer blir tvål 1 barsked
Is till shakern
Cocktailbär Garnering Valfri 1 st

Metod: Shakas
Glas: Coupe
Garnering: Ett mörkt cocktailbär, eller ingen alls
Serverad volym: ca 9,5 cl
Standardglas: ca 1,5

Styrkan är beräknad ur ingrediensernas alkoholhalt plus det smältvatten metoden ger, och är därför ett riktvärde. Ett svenskt standardglas motsvarar 12 gram ren alkohol.

Saknar du något? Markera vad du har hemma så visar vi vad du kan blanda i stället.

Så blandar du den

Ställ ett coupeglas i frysen minst tio minuter innan.
Mät upp gin, maraschino, färskpressad citronjuice och en barsked crème de violette i shakern.
Fyll shakern till tre fjärdedelar med isbitar.
Shaka hårt i tolv till femton sekunder.
Dubbelsila ned i det kylda coupeglaset.
Lägg i ett mörkt cocktailbär om du vill – drinken klarar sig utmärkt utan.

Tips

Mät violettlikören med barsked, inte med ögonmått. Gränsen mellan blomdoft och tvål går vid ungefär en centiliter, och den passeras snabbare än man tror.
Maraschino är inte söt cocktailsirap. Använd en riktig marascalikör – den är torr och smakar körsbärskärna och mandel, vilket är precis vad drinken behöver mot violen.
Dubbelsila alltid. Drinken serveras utan is, och iskristaller förstör både den släta konsistensen och den blekt lila färgen.
Har du ingen crème de violette: gör drinken ändå. Savoy-versionen utan viol är en fullt legitim klassiker, och betydligt bättre än att ersätta likören med något blått.

Vanliga misstag

För mycket crème de violette. Drinken blir då lila i stället för blekt violett och smakar mer parfym än cocktail – det är Aviations enda riktigt allvarliga fallgrop.
Söt maraschinosirap från en burk cocktailbär i stället för maraschinolikör. Två helt olika produkter med samma namn.
Citronjuice från flaska. Med bara fyra ingredienser och en av dem så doftstark blir varje kompromiss i citrusen hörbar.
Ett ljummet glas. En isfri drink värms av sig själv, och Aviation tappar sin blommighet så fort den blir ljummen.

Smakprofil

Sötma: 2/5
Syra: 4/5
Beska: 1/5
Fyllighet: 2/5
Krydda: 2/5

violkörsbärskärnacitronenbärmarsipan

Glaset

Coupe, cirka 18 cl. Grund skål på fot. Lättare att bära utan spill än ett martiniglas och betydligt vackrare.

Garnering: Ett mörkt cocktailbär, eller ingen alls

Läs mer om glas och utrustning

Ursprung och historia

New York, USA · 1916

Det första tryckta receptet står i Hugo Ensslins Recipes for Mixed Drinks från 1916, där drinken görs på gin, citronjuice, maraschino och crème de violette. Ensslin var bartender på Hotel Wallick på Times Square, och boken är en av de sista amerikanska barböckerna som gavs ut före förbudstiden. Namnet antas syfta på flyget, som just då gick från kuriositet till världskrigsteknik – men Ensslin skriver ingenting om saken.

Fyra år senare tog Harry Craddock in drinken i The Savoy Cocktail Book, och där saknas violettlikören helt. Om det var ett medvetet val eller en följd av att crème de violette var svår att få tag på i Europa efter kriget vet ingen. Effekten blev i alla fall att den violettfria versionen blev standard i decennier.

Under andra halvan av 1900-talet försvann crème de violette nästan helt från marknaden, och Aviation blev i praktiken en gin sour med maraschino. Först när Rothman & Winter och några andra producenter började tillverka violettlikör igen omkring 2007 blev originalreceptet möjligt att göra, och drinken fick sin renässans i den amerikanska cocktailrörelsen.

IBA:s officiella specifikation innehåller i dag en barsked crème de violette – alltså Ensslins version, men med en mycket blygsam mängd. Det är ett rimligt beslut: violettlikören i moderna flaskor är kraftigare än förlagorna, och drinken tippar över i parfym långt före en hel centiliter.

Vanliga frågor om Aviation

Måste man ha crème de violette i en Aviation?

Nej. Originalreceptet från 1916 innehåller violettlikör, men The Savoy Cocktail Book 1930 utelämnar den, och den versionen var standard i nästan åttio år. Utan viol blir drinken torrare och blekt gul i stället för lila.

Varför smakar min Aviation tvål?

För mycket crème de violette. Moderna violettlikörer är betydligt kraftigare än de historiska, och IBA anger därför bara en barsked. Gå ned till ungefär en halv centiliter så försvinner parfymtonen.

Vilken maraschino ska man använda?

En riktig marascalikör, till exempel Luxardo. Den är torr och smakar körsbärskärna och mandel. Den söta röda sirapen från en burk cocktailbär är en helt annan produkt och gör drinken kladdig.